
市區(qū)快速路環(huán)線長水路下穿滬昆鐵路段正式通車
7月1日上午,長水路下穿滬昆鐵路段(新氣象路—長橋路)完成優(yōu)化,正式通車,至此,市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點優(yōu)化工程全部完成。
市區(qū)快速路環(huán)線節(jié)點優(yōu)化工程位于環(huán)線一期工程長水路范圍內(nèi),重點優(yōu)化一期工程地面輔道節(jié)點功能,對長水路與紡工路交叉口、長水路下穿滬昆鐵路段、翠柳路匝道等進行局部改造,全面提升道路品質(zhì)和通行效率。“為保障正常通行,此次節(jié)點優(yōu)化工程實施過程中無全封閉路段。”嘉通集團快速路公司相關負責人說道,從去年12月至今,已陸續(xù)完成了高架翠柳路出口改造(主線出口增至兩條車道,出口通行能力提升40%)、長水路地面道路植物園段拓寬,進一步完善了內(nèi)環(huán)高架一期缺失部分功能,早高峰時段長水路擁堵指數(shù)下降近30%,極大地提升了通行效率及市民出行體驗。
“快速路一二期通車后,長水路下穿滬昆鐵路段(新氣象路—長橋路)受永久基本農(nóng)田問題限制,遲遲無法動工,導致從東向西方向機動車無法通行?!笨焖俾饭鞠嚓P負責人說道,“三區(qū)三線”規(guī)劃調(diào)整后,快速路公司以群眾出行需求為導向,結合路網(wǎng)功能完善,加強研究預判,及時謀劃實施優(yōu)化舉措。在長水路下穿滬昆鐵路段推進過程中,快速路公司堅守為民情懷,踐行為民初心,指定專人負責協(xié)調(diào)臨近鐵路干線、管線(通訊、燃氣、高壓線)遷改復雜等難題,積極對接鐵路、電力等部門,動態(tài)調(diào)整臨近鐵路施工方案,組織施工單位加強原材料管控,增設作業(yè)班組,加強進度協(xié)調(diào),確保項目順利推進,早日還路于民。
截至目前,市區(qū)快速路環(huán)線總流量達1.76億輛次,日均通行車輛達12.05萬輛次,高峰時達20.8萬輛次?!霸摱蔚孛娴缆吠ㄜ嚭?,長水路下穿滬昆鐵路從東至西方向將徹底告別‘斷頭路’,市民從長水片區(qū)到城南片區(qū)地面道路無需再通過由拳路繞行,極大方便了百姓出行,提高了城南姚家蕩片區(qū)通行效率?!笨焖俾饭卷椖控撠熑舜v介紹說。